Vespa engine and parts

Modello con possibilita' di montare la ruota di scorta.

corsa 43, cono 20, biella 87 cnc

Albero motore VMC VALVOLA ROTANTE, corsa 43, cono 20, biella 87 cnc, per Vespa smallframe

Perfetto anche montato con aspirazione lamellare al carter.

Realizzato in Italia con i migliori materiali e trattamenti, ha un peso di oltre 1.5kg

Non serve barenare i carter,  le spalle sono da 82mm e 86.5mm 

E' consigliato l'uso di gabbie a rulli maggiorate in larghezza rispetto a quella originale piaggio.  

ATTENZIONE:

L'ALBERO NON PRESENTA IL LABBRO LATERALE SULLA SPALLA DELLA VALVOLA COME SUGLI ALBERI ORIGINALI

QUINDI SU ALCUNI CARTER LA VALVOLA POTREBBE NON FARE TENUTA. 

L'ALBERO MOTORE PUO' ESSERE MONTATO SU ASPIRAZIONI LAMELLARI AL CARTER

Ideale per VMC 100 RVA

Z 24 X 72 a denti dritti
con parastrappi

VMC ha realizzato un cilindro di classe superiore con questo lamellare al cilindro RV-A 100 .

Le soluzioni tecniche, su questo cilindro, consentono prestazioni che prima erano riservate a cilindri corsa lunga.

Il cilindro è in alluminio con la canna con riporto in Nikasil con aspirazione lamellare.

La testata è lavorata a CNC, con guarnizione in viton e fissaggio con otto bulloni m6.

Ha un alesaggio di 54 mm e corsa 43mm, 8 travasi 

Luce di scarico con traversino con diametro di uscita da 28mm e prigionieri interasse 52mm

Fasi 113° aspirazione e 171° per lo scarico

Il collettore, ha un diametro interno di 25 mm ed è dotato di un pacco lamellare a quattro petali.

Compreso nel kit viteria tappo chiusura valvola originale e kit di guarnizioni in carta di diverso spessore.

Dimensioni consigliate del carburatore: 19 - 24 mm

Size: 2.10x10"
Includes: nuts and grower washers
Material: aluminium and silicon

Notes: can be disassembled, NO TUBELESS

Le accensioni digitali vengono utilizzate principalmente su motori di fascia alta. L'accensione Polini PVL2020 funziona fino a 20.000 rpm, il rotore pesa solamente 660 gr cio' significa che avremo un'accelerazione molto piu' veloce e reattiva raggiungendo la velocita' massima in minor tempo...L'unità CDI offre il vantaggio aggiuntivo della fasatura variabile dell'accensione. Quando lavelocità del motore aumenta, lafasatura si sposta verso il punto morto superiore aumentando la resa in maniera considerevole.

Reinforced silent blocks for greater driving stability, dry mount (at the limit with the help of talcum powder.
ATTENTION -> Directional silnet blocks, must be mounted according to the direction of travel
in the following mode: Left direction of travel: red mark,
right direction of travel: green sign.

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione

Cablaggio a 4 fili (Scatola BT:Giallo, verde, rosso, nero/Bobina AT: verde, rosso, bianco)
Modelli senza avviamento elettrico e senza frecce

This muffler has been specially designed and developed to succeed
to bring out maximum performance on the 160cc kit. The results
have been checked on the test bench after several hours of testing
different geometries on the diffusers. The muffler is an artisan product
made by assembling each single piece by hand. The care of
welding and production process, give the product that
quality and durability that distinguish it on the market.

Rif. Orig 165949