Clutches, plates and instruments for Vespa

Corpo frizione costruito in ergal ricavato dal pieno, mozzetto centrale
costruito in acciaio ricavato dal pieno, rivoluzionario sistema a molle
dissociate; stabilizzate e certificate. Funzionamento garantito su
motori con massimo 24 cv

Kit composto da dischi in sughero, dischi in ferro, molle rinforzate

In Acciaio temprato
Ricavato dal pieno

Ragnetto per frizioni Fabbri racing 4 dischi con sezione a triangolo al
posto del classico cono , grantisce la tenuta con qualsiasi cavalleria.

Resiste a +20cv
Fornito con multispring CRIMAZ

Il dorso traspirante garantisce particolare comfort. Il filato sottile in nylon 100% offre una vestibilità perfetta. Il rivestimento in poliuretano assicura una presa ottimale e un’elevata sensibilità al tatto. Contemporaneamente, protegge le mani da olio e sporcizia. Ideale per lavori che richiedono un’elevata protezione e, al tempo stesso, anche un buon senso del tatto.

Including 3 cork + 2 steel discs

Size: 23x1.5 mm

Diameter: 107 mm

Compatibile con frizioni small frame originali, frizione CM EASY, CM4, CM5

7 plates with spring modification

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX