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Clutches, plates and instruments for Vespa

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there are 298 products
sort by: Date Name Price
clutch bell

clutch bell

good availability
code 07-HM-003-CI
Shipping time 24/48 hours
technical specificationsProduttore: FERODO
compatibilityVespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
23,90 € 19,59 € + VAT
Buy 23 punti RDV = 1,15 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Clutch unit shoulder washer

Clutch unit shoulder washer

good availability
code 07-DH-032-IR
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Dimensions: 15x31.8x1.6 mm

compatibility

Vespa 125 VNA1> 2T 081469>

Vespa 125 VNB1> 6T

Vespa 125 GT VNL1> 2T

Vespa 125 GTR VNL2T> 145900

Vespa 125 Super VNC1T

Vespa 125 TS VNL3T> 18138

Vespa 150 VBB1> 2T

Vespa 150 VBA1T

Vespa 150 GL VGLA1T> VGLB1T

Vespa 150 GL VLA1T

Vespa 150 Sprint VLB1T

Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T> 294259

Vespa 150 Super VBC1T> 412373


4,49 € 3,68 € + VAT
Buy 4 punti RDV = 0,20 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 23 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally

Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 23 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally

availability low
code 07-BO-126-SC
Producer BGM
technical specifications

ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.

VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.

MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").

PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.

Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.

TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

compatibility

Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

314,56 € 257,84 € + VAT
Buy 314 punti RDV = 15,70 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 24 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally

Frizione -BGM Pro Superstrong 2.0 CR80 Ultralube CNC Z 24 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally

good availability
code 07-BO-110-SC
Producer BGM
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

ll giunto Superstrong 2.0 CR combina estrema durata, assoluta affidabilità e facilità d'uso. È la base di ogni solida messa a punto del motore.
Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente
concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre quindi un perfetto
innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio
pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità,
sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e
stabile. ULTRALUBE Le frizioni Superstrong 2.0 CR di ultima generazione sono ora dotate di una nuova tecnologia innovativa: Ultralube. Ultralube
eroga (attraverso fori definiti con precisione e forza centrifuga)
l'olio per ingranaggi sia nel profilo del mozzo ad alto carico (tra il
cestello della frizione e il mozzo della frizione) che nei rivestimenti
della frizione stessa. Questa tecnologia, unica nel settore vespa,
rende la leggendaria frizione Superstrong 2.0 CR ancora più stabile di
quanto non sia già. Una frizione progettata per l'eternità. PRESTAZIONI
La frizione fornita pronta per l'installazione viene regolata per una
gamma di potenza fino a ca. 20PS / 22Nm tramite le molle della frizione
montate. Le molle rinforzate (disponibili separatamente, BGM PRO XXL)
estendono la gamma di potenza della frizione a oltre 40 CV. Allo stesso
tempo, rimane comunque facile da usare.

VEICOLI La bgm PRO Superstrong 2.0 CR sostituisce ogni tipo convenzionale di frizione utilizzata nei modelli di Vespa a telaio grande con comando a palette rotanti in ingresso a partire dal 1967 circa. Utilizzabile in Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa e T5.

MODIFICHE I
veicoli con meno di 180ccm (franco fabbrica) richiedono il coperchio
della frizione dei modelli da 200ccm se il coperchio della frizione
originale esistente non deve essere modificato. I veicoli costruiti
prima del 1998 devono essere modificati minimamente per adattarsi alla
frizione Superstrong 2.0 CR (vedi documenti sotto "Downloads").

PADS TYPE CR Consegniamo la Supertrong 2.0 CR con il tipo di pad della Honda CR80/VFR400.
Questi hanno un raggio d'azione più ampio, meno peso, piastre più
larghe e un materiale di rivestimento molto resistente. I vantaggi sono
una frizione più leggera, che si separa più velocemente ed è ancora
estremamente resistente. I tradizionali tamponi di sughero con un'ampia
superficie di contatto non offrono alcun vantaggio, per questo motivo
non li utilizziamo più nel Superstrong 2.0 CR.

Ingranaggi Le
frizioni con pignoni a denti diritti possono essere combinate solo con
il corrispondente ingranaggio primario a denti diritti. Per fare questo,
il motore deve essere completamente aperto. I rapporti di riduzione
primaria extra lunghi basati sulla ruota primaria a 62/63 denti sono
disponibili solo con denti diritti. L'elevata coppia dei motori che
richiedono una riduzione così lunga viene trasmessa direttamente nel
riduttore tramite dentatura diritta senza esercitare forze laterali sui
cuscinetti dell'albero ausiliario. Grazie alla produzione precisa, gli
azionamenti a denti dritti sono comunque silenziosi come gli azionamenti
a denti elicoidali.

TRASMISSIONE Un azionamento primario è costituito da frizione (pignone) e ruota primaria. Piaggio dispone di ruote primarie a 65, 67 e 68 denti già combinate ex lavora con diversi pignoni della frizione. In questo modo è facile adattare il rapporto di trasmissione complessivo alla potenza del motore. Qui si distingue tra 67/68 e 65 denti. Grazie ai diversi cosiddetti moduli di ingranaggi, è possibile utilizzare le seguenti combinazioni ruota/pignone. Si prega di notare:
BGM è l'unico produttore ad offrire diversi pignoni 22Z per ingranaggi
primari 67/68Z e 65Z. Questo è l'unico modo per garantire la massima
stabilità.molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

compatibility

Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

314,56 € 257,84 € + VAT
Buy 314 punti RDV = 15,70 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Dischi frizione Newfren per Vespa 125 VM1-2T/​VU1T/​VN1T -> 06000/​Ape B AB1-4T

Dischi frizione Newfren per Vespa 125 VM1-2T/​VU1T/​VN1T -> 06000/​Ape B AB1-4T

good availability
code 07-BO-145-NF
Producer Newfren
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX

compatibility

Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VU1T
Vespa 125 VN1T >06000
Ape 150 AB1>4T

19,99 € 16,39 € + VAT
Buy 19 punti RDV = 0,95 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Frizione completa Newfren per Vespa 125 VM1-2T/​VU1T/​VN1T -> 06000/​Ape B AB1-4T -15%

Frizione completa Newfren per Vespa 125 VM1-2T/​VU1T/​VN1T -> 06000/​Ape B AB1-4T

good availability
code 07-BO-146-NF
Producer Newfren
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX

compatibility

Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VU1T
Vespa 125 VN1T >06000
Ape 150 AB1>4T

39,90 € 46,90 € 32,71 € + VAT
Buy 39 punti RDV = 1,95 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Complete clutch SIP by DRT Z22 / 67 for Vespa 150 GS / 160 GS / 180 SS -5%

Complete clutch SIP by DRT Z22 / 67 for Vespa 150 GS / 160 GS / 180 SS

good availability
code 07-BO-070-DT
Producer Sip
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Included -> 1 mm thick clutch cover, nut and lock washer

compatibility

Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T

292,63 € 309,65 € 239,86 € + VAT
Buy 292 punti RDV = 14,60 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Frizione completa CCcorsa 8 molle per Vespa 125 VM/VN/VL/VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
RDV choice

Frizione completa CCcorsa 8 molle per Vespa 125 VM/VN/VL/VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE

good availability
code 07-BO-096-CC
Producer CCcorsa
Shipping time 24/48 hours
Istruzioni per il montaggio
technical specifications

Nuova soluzione ad 8 molle per vespa Wideframe e Largeframe.
La frizione è stata pensata e studiata per quegli usi estremi dove il calore e la scarsa lubrificazione la fanno da padrone. Grazie all’utilizzo di dischi con particolari caratteristiche ed impiegati su Vespa Smallframe, la frizione ha una
geometria nuova. Infatti sia il cestello che i disco di traino sono
stati realizzati per potersi assemblare con dischi da Smallframe. Anche
il rasamento e la bronzina dove scorre il pignone della primaria sono
stati curati nelle tolleranze di accoppiamento e nella qualità del
materiale. Una particolare geometria del cestello e dell’anello di
chiusura la rendono affidabile nel suo funzionamento estremo.
La frizione è ricavata dal pieno con lavorazione al CNC, di materiale performante che subisce un trattamento di brunitura a fine lavorazione.
Viene fornita con 8 molle, 8 bicchierini, 4 dischi e 3 infradischi. Il
fatto di avere 8 molle permette di poter utilizzare diverse tipologie di
molle (durezze diverse in funzione delle potenze del motore) ed avere
sempre un carico distribuito omogeneo. Lavorando su di un diametro molto
grande permette la trasmissione di carichi importanti.
Diametro 107 mm, monta pignoni PX

compatibility

Vespa 125 VM/VN/VL/VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE

333,00 € 272,95 € + VAT
Buy 333 punti RDV = 16,65 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Complete clutch CCcorsa 8 springs for Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-150 VL1> 3T-VB1T
RDV choice

Complete clutch CCcorsa 8 springs for Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-150 VL1> 3T-VB1T

good availability
code 07-BO-104-CC
Producer CCcorsa
Istruzioni per il montaggio
technical specifications

New solution with 8 springs for Wideframe and Largeframe wasp.
The clutch has been conceived and designed for those extreme uses where heat and poor lubrication are the masters. Thanks to the use of discs with particular characteristics and used on the Vespa Smallframe, the clutch has one
new geometry. In fact, both the basket and the towing discs are
were made to assemble with discs from Smallframe. Also
the shim and the bushing where the primary pinion slides are
been taken care of in the coupling tolerances and in the quality of the
material. A particular geometry of the basket and the ring of
closure make it reliable in its extreme operation.
The clutch is machined from solid with CNC machining, of high-performance material that undergoes a burnishing treatment at the end of the machining.
It comes with 8 springs, 8 shot glasses, 4 discs and 3 flip flops. The
having 8 springs allows you to use different types of
springs (different hardnesses depending on the motor power) and have
always a homogeneous distributed load. Working on a very diameter
large allows the transmission of important loads.
Diameter 107 mm, mounts PX sprockets

compatibility

Vespa 125 VM1> 2T / VN1> 2T-150 VL1> 3T-VB1T

333,00 € 272,95 € + VAT
Buy 333 punti RDV = 16,65 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Crimaz toothed push rod -5%

Crimaz toothed push rod

good availability
code 07-EQ-012-CR
Producer Crimaz
Shipping time 24/48 hours
Istruzioni per il montaggio
technical specifications

Perfectly compatible with all models featuring a long fitted lever, it increases the operating pressure by making the lever much "smoother".

compatibility

Vespa 50 Special V5B3T

Vespa 50 PK S V5X1>2T

Vespa 125 PK S VMX1T

Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T


56,99 € 59,99 € 46,71 € + VAT
Buy 56 punti RDV = 2,80 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Coperchio frizione FRT EVO con cremagliera per Vespa 50/90/125 ET3 Primavera, PK - tipo HP -7%

Coperchio frizione FRT EVO con cremagliera per Vespa 50/90/125 ET3 Primavera, PK - tipo HP

good availability
code 07-ME-024-IR
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Carterino in alluminio g-al si 7 temprato e sabbiato a microsfere di vetro

Alloggiamento cestello frizione diametro 118 mm
Alloggiamento pignone diamentro 26 mm

Alberino cementato e rettificato diametro10 mm lunghezza utile 107 mm con or e boccola autolubrificante e rallino spingidisco


compatibility

Vespa 50 R V5A1T 905289>
Vespa 50 S V5SA1T 74589>
Vespa 50 PK S/XL/N
Vespa 90 V9A1T 160961>
Vespa 125 Primavera VMA2T 172802>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 24075>
Vespa 125 PK S/XL/N
Vespa 125 PK ETS VMS1T

129,99 € 139,93 € 106,55 € + VAT
Buy 129 punti RDV = 6,45 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Frizione VMC 10 molle ERGAL per Vespa 200-PX-PE-Rally -9%

Frizione VMC 10 molle ERGAL per Vespa 200-PX-PE-Rally

good availability
code 07-BO-135-IR
Producer VMC
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"

Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"

Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.

- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".

- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.

Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger. 

- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv

N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa" 

IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT

compatibility

Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally

219,00 € 240,00 € 179,51 € + VAT
Buy 219 punti RDV = 10,95 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Piattello frizione EVOK con cuscinetto 30mm per Vespa 50-125/​PV/​ ET3/​PK/​S/​XL/VNA-TS/​150 VBA-Super/​PX80-150/​PE/​Lusso -5%
24,98 € 26,30 € 20,48 € + VAT
Buy 24 punti RDV = 1,20 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Piattello frizione Crimaz con cuscinetto 30mm per Vespa 50-125/​PV/​ ET3/​PK/​S/​XL/VNA-TS/​150 VBA-Super/​PX80-150/​PE/​Lusso
38,00 € 31,15 € + VAT
Buy 38 punti RDV = 1,90 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Base 2 mm clutch cover for Vespa VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE-Lusso / Cosa / T5

Base 2 mm clutch cover for Vespa VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE-Lusso / Cosa / T5

good availability
code 07-NB-010-DT
Producer DRT
Shipping time 24/48 hours
compatibility

Vespa VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE-Lusso / Cosa / T5

11,90 € 9,75 € + VAT
Buy 11 punti RDV = 0,55 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Pinasco reinforced clutch bell -25%

Pinasco reinforced clutch bell

good availability
code 07-HM-006-PI
Producer Pinasco
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Reinforced with a special steel ring carefully welded on the clutch outer petals.

The discs contact points are tempered and then burnished

Notes: 7 springs

compatibility

Vespa 200 PE VSX1T

Vespa 200 Rally VSE1T

Vespa 200 Cosa VSR1T

55,54 € 74,05 € 45,52 € + VAT
Buy 55 punti RDV = 2,75 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Pinasco clutch bell -25%

Pinasco clutch bell

good availability
code 07-HM-004-PI
Producer Pinasco
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

Reinforced with a special steel ring carefully welded on the clutch outer petals.

The discs contact points are tempered and then burnished

60,02 € 80,03 € 49,20 € + VAT
Buy 60 punti RDV = 3,00 € cashback 1 punto RDV = 5 centesimi
Kit completo piattello frizione per Vespa 125 VBA/VBB/VNB/ Super/GT/GTR/TS/PX-150 Super/GL/Sprint/S Veloce/PX

Kit completo piattello frizione per Vespa 125 VBA/VBB/VNB/ Super/GT/GTR/TS/PX-150 Super/GL/Sprint/S Veloce/PX

good availability
code 07-EQ-004-CI
Producer Cif
Shipping time 24/48 hours
technical specifications

1 piattello,1 rallino e 1 molla

compatibility

Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
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