Vespa front end
The front end is a fundamental part of your Vespa, as it determines its stability and, consequently, its roadholding, for this reason, it must be absolutely efficient in all of its parts.
The front end structure has been unchanged since the ‘50s and the only change was made in the ‘90s, when disc brakes were added to improve hard braking.
In this section several components are included and among them the most relevant are:
- dampenings
- bearings
- several types of made in Italy shock absorbers
- Vespa mudguards
- best brand tyres: Vespa Michelin tyres, Pirelli and Continental tyres for Vespa
Some good advice: Do you want your Vespa to brake as when it was brand new? Change your clamps but before that, get your inner drum sandblasted. Hard braking will increase considerably. Try it and you won’t regret it!
DID YOU KNOW ABOUT IT? Corradino D’Ascanio, the Vespa designer and inventor, used the technology of the plane landing gear for his Vespa front end (he has worked in the plane industry before designing the Vespa!)
Adattore montaggio ammortizzatore posteriore PX su Vespa V30/33T-VM-VN-VL-VB1
Vespa 125 V30>33T dal 1952
Vespa 125 VM1T>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Adattore montaggio motore PX per Vespa V30/33T-VM-VN-VL-VB1
Vespa 125 V30>33T dal 1952
Vespa 125 VM1T>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
-25%
Sawa B13 tyre
Wheel hub felted gasket
RdvFelt
Rim for wheel (Change about wheel from 2,3/4 x 9 2.75 x 9 a 3,50 x 10)
Fa Italianuts M 8 and grower washers
Vespa 50 Special V5A2>3T (Adattabile)
-5%
Ammortizzatore completo BGM Pro SC Competition per Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T/VNA/VNB/GT/GTR/TS/Super-150 VL1>3T/VB1T/VBA/VBB/GL/Sprint/Super-180 Rally-200 Rally
BGML’ammortizzatore anteriore BGM PRO SC Competition è un’evoluzione della fortunata serie BGM PRO F16 Sport.Esteriormente la serie Competition si differenzia per il serbatoio esterno.Possiede una regolazione di base modificata e si presta pertanto molto bene se utilizzato con molle sportive rigide.La regolazione della compressione/estensione consente di evitare l’affondamento o la rapida estensione su strade dissestate.Grazie a queste caratteristiche l’ammortizzatore è un ottimo ricambio
anche per i veicoli più potenti. L’ampia regolabilità consente chiaramente di utilizzare l’ammortizzatore anche con molle di serie garantendo così il massimo confort durante la guida.
Vespa 125 V30T > V33T (adattabile)
Tutti i modelli dal '53 al '79
Escluso 125 Primavera ET3,PK;PX,PE
-5%
Pompa freno a disco Crimaz al manubrio per Vespa 50/125 PK S-XL
CrimazIl kit viene installato utilizzando i due fori di fissaggio specchietto, utilizzando il tubo in treccia Crimaz sara' possibile installarlo nella posizione originale(bastera' allargare il foro di uscita forcella).
Vespa 50-125 PK S-XL
Cresta parafango originale Piaggio per Vespa 50 Special V5B3T/GTR/TS/Sprint V
PiaggioPiastrine per fissaggio
Rif.Orig: 1247085
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Special V5A3T
Vespa 50 Special V5B1T
Vespa 50 Special V5B2T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 125 GTR 127358 >
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Sprint Veloce 172651 >
RMS
Plastic hub cover
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK S
Continental tube
Continental90 degree valve
3.00/10-3.50/10
Vespa 50 dal '71
- Vespa 125 dal '66
- Vespa 150 GS VS1>5T
- Vespa 160 GS VSB1T
- Vespa 180 SS VSC1T
- Vespa 180 Rally VSD1T
- Vespa 200 Rally VSE1T
- Vespa PE
Cif
Aluminium tool kit for bearings and oil seals fitting
Kit includes: 6 bushes with 40-45-50-60-63-65 mm diameter and 1 steel handle
All models
Speedometer transmission gear
12 start pinion
Grey
Vespa 125 PX VNX2T 1116 >
Vespa 150 PX VLX1T 346431 >
Vespa 200 PE VSX1T 112624 >
-5%
tyre Continental Twist M/C 59M
3.50/10
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
-14%
Complete shockabsorber
CarboneTutti i modelli dal '53 al '79
Escluso 125 Primavera ET3,PK;PX,PE
