Tunings for Vespa
Volano per accensione elettronica VMC (cono 19 kg.1,4)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Volano per accensione elettronica VMC (cono 20 kg.1,4)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
-15%
Original carburettor air filter kit
PoliniKit includes 1 air intake system, filter sponge, flange and screws.
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
-15%
Polini racing exhaust
Black painted
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint/GL/Super
Vespa 150 PX
Exhaust manifold Siluro
SitoVespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Zinc coated fastening bolt
Vespa 90
Vespa 125
Vespa 150
-15%
Gruppo termico completo Polini (152cc)
In ghisa, alesaggio 61mm
Vespa PX 125 T5 VNX5T
Vespa PX 125 T5 Elestart VNX5T
-15%
Polini complete piston 102 cc from diameter 55 to diameter 55.8 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Complete clutch assembly fitted with reinfoced POLINI spring
Including 3 cork + 2 steel discs
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Vespa 125 PK ETS VMS1T
-20%
Kit dischi frizione Polini (3pz) per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
DR complete cylinder kit (130 cc)
DRBrand: DR
Bore: 57
Stroke: 51
Displacement: 130 cc
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
-25%
Impianto alimentazione PHBG 19 B per carter Malossi (Piaggio Ciao-SI-Bravo)
MalossiImpianti appositamente studiati e tarati per motori potenziati, completi di tutti gli accessori necessari per il montaggio.
La MALOSSI é azienda leader per la progettazione e la produzione degli impianti speciali di alimentazione per moto e scooter.
Gli impianti MALOSSI nascono da approfonditi studi, da disegni e da calcoli precisi.
I condotti di aspirazione, le valvole lamellari, le prese d'aria ,progettate dalla MALOSSI vengono sottoposte a prove di rendimento e a collaudi distruttivi che ne testano le prestazioni e l'affidabilità.
I carburatori vengono personalizzati specificatamente per ogni veicolo in base alle caratteristiche del motore e delle prese d'aria, oltre alla taratura totale del carburatore che riguarda tutti gli elementi atti alla dosatura della miscela aria-benzina su tutti i regimi di erogazione della potenza.
Si-Ciao-Bravo
-25%
Marmitta Malossi TOO BAD per SI-Ciao-Bravo
Attenzione: attacco maggiorato Ø27 (solo per cilindri BIG DEPS Malossi o equivalenti.)
Si-Ciao-Bravo
DellOrto
-25%
Gruppo termico Malossi Ø46,5 in ghisa spinotto Ø12 per Piaggio Ciao-SI-Bravo
Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.
Si-Ciao-Bravo
-25%
Air intake system for VRX-R 26/26 carburettor
PinascoRecalculated air intake system, especially made to improve the engine performance, especially at low rpm thanks to the Venturi effect.
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 150 PX
Vespa 200 PE
Ingranaggio frizione DRT Z 22 per ingranaggio elastico 64/65 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
DRTVespa 200 PE
Vespa 200 Rally
