Vespa mufflers and parts

Painted in black color

verniciatura con trasparente lucido alte tempeature + 600
52/62 mm

Painted, with Piaggio homologation printed on the muffler

Vintage finishing treatment

With DGM

Black painted

Black painted

Il livello di prestazioni e l'altezza da terra sono stati notevolmente aumentati rispetto alla versione precedente.
La nuova Touring sale notevolmente di giri rispetto alla precedente BBT.

Il tubo di scarico è stato ampliato da Ø18 mm a Ø20 mm. Tuttavia, per ridurre il livello di rumorosità, il BBT2 è dotato di un tubo di scappamento inserito all'interno di quello da Ø20 mm con Ø 18 mm .
Questa sezione è sufficiente per quasi tutti i motori fino a 190cc e circa 22-25HP (questo valore varia a seconda della struttura del motore e del numero di giri raggiungibile).
Chi guida un impianto molto potente con un numero di giri continuo elevato può rimuovere il tubo di scappamento da Ø18mm, che è fissato con un solo punto di saldatura, e avere quindi la sezione completa da Ø20mm.

Aumentare di 4-6 punti il getto di massimo

Painted in black color

The PINASCO TOURING muffler was designed to enhance performance
of the engine both at low and high revs while maintaining the silence. The innovative design that “goes beyond all the current schemes” has been studied to obtain the right gas expansion which allows to significantly increase engine performance (about 4CV) even in extension.

Il cilindro, senza camicia, è in alluminio Nikasil, 7 travasi, alesaggio 66mm, pistone a 2 segmenti da 1mm, testa concentrica ad incasso con ben 8 prigionieri di fissaggio (4 standard + 4 supplementari).

The billet intake manifold is supplied already machined, ready to be installed. The reduced length and the particular conicity of the duct improve the response of the engine over the entire delivery range. Ideal for VHSB 34 LD carburetor or alternatively carburetors with connection diameter 44.Compatible with all cylinders for Vespa Smallframe QUATTRINI lamellar.

Born for the track, it is anchored to the crankcase on the engine column
supplied n. 2 anti vibrators to be fixed on the bracket slots, and 2
plates in raw sheet metal to be welded on the muffler in position
Its total adjustment allows the muffler to position itself without tension avoiding breakage. Made of galvanized steel.

Malossi power exhaust has been redesigned, increasing its power by about 5% compared to the previous models, following a careful research on the internal surfaces of the expansion metal sheets.

Black painted.

Adattabile ai gruppi termici:

- SP09

- W FORCE

Flangia di scarico con interasse fori 62mm