Lights for Vespa
Torpedo lightbulb 6V 0,6W
Specifica per contachilometri
symmetrical 2-light lightbulb 12V 45/40W (base ba20d)
KIT completo listelli per pedana
Regolatore di corrente salva lampade 6 volt 70W
Utile per regolare sbalzi di tensione alle lampadine
Tutti i modelli / All models
Kit di conversione a led V1 Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint v1/VBB/VNB
Kit di conversione a led per Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint, comprendente:
regolatore di tensione 12v cc;
lampadina biluce anteriore;
luci di posizione e stop.
Il prodotto è disponibile in due varianti: funzionante senza batteria*, o
con batteria caricata dallo statore. Non ha rilevanza la presenza o
assenza di batteria prima del montaggio del kit: sarà possibile
ricaricarla utilizzando il regolatore di tensione fornito,
indipendentemente dal cablaggio e dall’accensione a propria
disposizione.
Le uniche modifiche necessarie sono le standard per
convertire in corrente continua l’impianto elettrico: tutte le
indicazioni del caso verranno fornite insieme al prodotto.
Vespa Primavera/ ET3/ TS/ GT/ GTR/ Sprint v1/VBB/VNB
Lampada biluce simmetrica (KRIPTON GAS) luce bianca intensa 12V 35/35W zoccolo: BA20d
Zoccolo: ba20d
Luce bianca intensa
Lampada alogena H4 BOSCH PURE LIGHT 12V 60/55Watt
Vespa 50 LX V ZAPC38102 2T AC
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC
Vespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC
Vespa 50 S 2V ZAPC38901 4T AC
Vespa 50 S 4t-4v
Vespa 50 S 4V ZAPC38600 4T AC
Vespa 50 S ZAPC38103 2T AC
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa 125 Primavera i.e 3V ZAPM811 '2013
Vespa 125 Primavera i.e. 3V iget ZAPMA1100 4T AC `16
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 150 Primavera i.e. 3V iGet RP8M822 4T AC`16
Vespa 150 Primavera i.e 3V '2014Vespa 150 Sprint i.e. 3 V 4T AC
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Kit di conversione a led Vespa GL, GT, Sprint v2
Kit di conversione a led per Vespa GL, GT, Sprint (faro trapezoidale), composto da:
regolatore di tensione 12 V cc;
lampadina di posizione posteriore e stop a led;
lampadina biluce (3000±50 lumen effettivi) con posizione a led, accoppiate a portalampada realizzato su misura.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con accensione elettronica 12 V e deve essere montato con una batteria da 12v 4.5 Ah (o capacità superiore), la quale verrà caricata a motore acceso utilizzando il regolatore di tensione fornito: questo consente di utilizzare luci e servizi anche a motore spento, con un enorme incremento in termini di comfort.
Il portalampada è stato progettato in modo da offrire la miglior resa possibile su faro originale senza apportare alcuna modifica fisica, ottimizzando alla perfezione le aree di proiezione del fascio luminoso: per montarlo, sarà
sufficiente collocarlo al posto dell’originale e collegarlo all’impianto elettrico del veicolo.
Vespa GL, GT, Sprint v2
Lampada a siluro 6V 0,6W 6,5x33 mm
Misure: 6,5x33 mm
Specifica per contachilometri e spia manubrio
halogen 2-light lightbulb 12v 35/35w ( base ba20d )
Current regulator saves lamps 6 volts 12 Ah
Useful for regulating voltage fluctuations in light bulbs
All models / All models
Kit di conversione a led V2 Vespa GTR/Rally/TS/Sprint Veloce
Vespa GTR/Rally/TS/Sprint Veloce
Kit di conversione a led con batteria per Piaggio Ciao-SI-Bravo
Kit di conversione a led per moped Piaggio, composto da:regolatore di tensione 12v cc;luci di posizione a led;lampadina abbagliante a led.Il
prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione a puntine, sia
con accensione elettronica, e non richiede modifiche strutturali ai
fari.L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio
originale, e prevede modifiche totalmente reversibili, descritte nel
manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.
Lo stesso kit,
seppure in serie meno evoluta, è stato installato su “Lello”, il
ciclomotore impiegato da Henry Favre per compiere il viaggio “Italia in
Ciao”, nel 2016.
Piaggio Ciao-SI-Bravo
all-glass lightbulb 12V 1,5W
2-light lightbulb, symmetrical 6V 35/35W ( Base ba20d )
2-light lightbulb, symmetrical 12V 25/25W ( Base ba20d )
2-light lightbulb, symmetrical 6V 25/25W ( Base ba20d )
symmetrical 2-light lightbulb 6V 15/15W (base ba20d)
device for lowering the overproduced electricity
Kit di conversione a led Vespa 50 Special, L, N, R
Kit di conversione a led per Vespa 50 Special, L, N, R, composto da:
regolatore di tensione 12v cc;
luci di posizione a led;
lampadina abbagliante a led.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale a
puntine, sia con accensione elettronica, e non necessita di modifiche
strutturali ai fari.
L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale, e richiede modifiche totalmente reversibili, pienamente descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.
Batteria non necessaria
Vespa 50 Special, L, N, R
Lampada alogena H4 BOSCH 12V 55Watt
Vespa 50 LX V ZAPC38102 2T AC
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC
Vespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC
Vespa 50 S 2V ZAPC38901 4T AC
Vespa 50 S 4t-4v
Vespa 50 S 4V ZAPC38600 4T AC
Vespa 50 S ZAPC38103 2T AC
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC
Vespa 125 PX CAT ZAPM50100 '07
Vespa 125 PX VNX1T Millenium '98>'05
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 125 PX 2011 ZAPM74100 2T AC
Vespa 125 Primavera i.e 3V ZAPM811 '2013
Vespa 125 Primavera i.e. 3V iget ZAPMA1100 4T AC `16
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 150 PX VLX1T Millenium '98
Vespa 150 PX 2011 ZAPM74200
Vespa 150 Primavera i.e. 3V iGet RP8M822 4T AC`16
Vespa 150 Primavera i.e 3V '2014Vespa 150 Sprint i.e. 3 V 4T AC
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
2-light lightbulb, symmetrical 6V 35/35W ( Base ba20d )
Lampada 1 LED bianca 12V 1050 LM (BA20D)
All glass bulb 12V 5W (T10)
Festoon lamp 6V 5 W for Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Measurements: 8x30 mm
Halogen lamp 6V 15W (P26S)
Kit di conversione a led per Vespa T5 VNX5T
Kit di conversione a led per Vespa T5 con aggiunta di batteria caricata dallo statore, composto da:
regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce con portalampada realizzato su misura e posizione anteriore;
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12 V CC e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le Vespa T5, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione: nel secondo caso, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9 Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.
Vespa 125 T5 VNX5T
Kit di conversione a led per Vespa 125/150/200 PX-PE
Kit di conversione a led per Vespa PX con aggiunta di batteria caricata dallo statore, comprendente:
regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce e posizione anteriori (con portalampada realizzato su misura, nel caso di faro “old”);
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12v cc e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le serie di Vespa PX, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione; nel caso in cui il mezzo non ne fosse originariamente provvisto, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.
Comunicare al momento dell'acquisto i gruppi ottici montati
Vespa 125/150/200 PX-PE
Kit di conversione a led per Vespa 50 PK S
Kit di conversione a led per Vespa PK 50 S, composto da:
regolatore di tensione 12v cc;
luci di posizione a led;
lampadina abbagliante a led;
lampadina di stop a led;
intermittenza e lampadine per frecce (se selezionate).
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con IDM e non necessita di modifiche strutturali ai fari.
L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale, e richiede modifiche totalmente reversibili, pienamente descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.
Modello senza batteria
Vespa 50 PK S
Kit di conversione a led per Vespa 50 PK S
Kit di conversione a led per Vespa PK 50 S, composto da:
regolatore di tensione 12v cc;
luci di posizione a led;
lampadina abbagliante a led;
lampadina di stop a led;
intermittenza e lampadine per frecce (se selezionate).
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con IDM e non necessita di modifiche strutturali ai fari.
L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale, e richiede modifiche totalmente reversibili, pienamente descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.
Modello senza batteria
Vespa 50 PK S
Kit di conversione a led per Vespa 125 PK
Kit di conversione a led per Vespa PK 125 comprendente tutto il necessario per la conversione in corrente continua del proprio impianto elettrico, anche con accensione originale 6 V.
Include:-Regolatore di tensione 12 V CC specifico;-Portalampada anteriore plug and play con lampada biluce accoppiata e luce di posizione;-Lampada di posizione posteriore;-Lampada dell’indicatore di frenata;-Intermittenza frecce 12 V CC e lampadine per frecce (se il mezzo ne è provvisto).
Il montaggio non prevede modifiche a fari o carrozzeria, nè richiede la sostituzione dei cavi già presenti; l’unico intervento (totalmente reversibile) va effettuato su devioluci/deviofrecce di serie seguendo le istruzioni fornite a corredo. Occorre aggiungere una batteria di dimensioni irrisorie, caricata a motore acceso tramite il regolatore di tensione fornito.Il portalampada anteriore nasce in modo da ottenere il miglior allineamento lampada-parabola possibile: questo massimizza le prestazioni dell’impianto, poichè il fascio luminoso è direzionato esclusivamente a terra con massima omogeneità.
Il prodotto, dunque, consente la conversione in corrente continua dell’ impianto elettrico (con possibilità di alimentare caricabatteria usb ed affini), incrementa sensibilmente la visibilità notturna e garantisce la massima sicurezza in viaggio.
Le uscite serali al chiaro di luna resteranno solamente un brutto ricordo!
Vespa 125 PK (Lampade anteriori,posteriori,frecce)
Kit di conversione a led per Vespa 50 PK V/HP
Kit di conversione a led per Vespa 50 V e HP, composto da:
regolatore di tensione 12v cc;
luci di posizione a led;
lampadina stop a led;
lampadina abbagliante a led;
intermittenza e lampadine delle frecce a led.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con IDM e non necessita di modifiche strutturali a fari o statore; l’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale e richiede modifiche totalmente reversibili, pienamente descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.
Tutte le funzioni originariamente previste sui commutatori luci resteranno invariate.
Vespa PK 50 HP/V
Kit di conversione a led Vespa GL, GT, Sprint v2
Kit di conversione a led per Vespa GL, GT, Sprint (faro trapezoidale), composto da:
regolatore di tensione 12 V cc;
lampadina di posizione posteriore e stop a led;
lampadina biluce (3000±50 lumen effettivi) con posizione a led, accoppiate a portalampada realizzato su misura.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale, sia con accensione elettronica 12 V e deve essere montato con una batteria da 12v 4.5 Ah (o capacità superiore), la quale verrà caricata a motore acceso utilizzando il regolatore di tensione fornito: questo consente di utilizzare luci e servizi anche a motore spento, con un enorme incremento in termini di comfort.
Il portalampada è stato progettato in modo da offrire la miglior resa possibile su faro originale senza apportare alcuna modifica fisica, ottimizzando alla perfezione le aree di proiezione del fascio luminoso: per montarlo, sarà
sufficiente collocarlo al posto dell’originale e collegarlo all’impianto elettrico del veicolo.
Vespa GL, GT, Sprint v2