Complete stators for Vespa
VMC electronic ignition (cone 20 kg.1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: Nero
Connections: blue - to earth + small electronic unit fastom
red/black to large electronic unit fastom + a to earth to turn off
yellow to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Accensione elettronica VMC (cono 20 kg.1,4) con ventola di colore rosso
Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Complete stator BGM Pro ignition with points for Vespa 125/150 PX
3 wires -> Green, red, black
Vespa P 125 X VNX1T
Vespa P 150 X VLX1T
VMC electronic ignition (cone 19 kg. 1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: black
Wiring: blue - earth + central unit small faston
red/black to central unit large faston + earth for switch off
yello to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
VMC electronic ignition (cone 19 kg. 1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: black
Wiring: blue - earth + central unit small faston
red/black to central unit large faston + earth for switch off
yello to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
VMC electronic ignition (cone 19 kg. 1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: black
Wiring: blue - earth + central unit small faston
red/black to central unit large faston + earth for switch off
yello to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Statore completo Ducati Energia per Vespa 125/150/200 PX-PE senza avviamento elettrico
Statore elettronico 12V a 5 Fili composto da: Connettore tondo a 2 fili: Nero e Blu ; 3 Fili di colore: bianco,verde,rosso.
Vespa 125 PX VNX2T
Vespa 150 VLX1T
Vespa PX 200E VSX1T
Serie Arcobaleno
Disco graduato Evok controllo anticipo e fasi per Vespa 50/90/125/150/180/200
Completo di minuteria e puntale.
Tutti i modelli / All Models
Volano per accensione elettronica VMC versione integrale CNC (cono 20 kg.1,2)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Stator Plate 6 Volt 25 Watt
7 wires stator: yellow, red, green, black, blue
Vespa 50 N/L/R V5A1T (Adattabile-Adaptable)
Vespa 50 Special V5B3T (Adattabile-Adaptable)
Vespa 90 V9A1T 71250>
Vespa 90 V9SS1>2T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Volano per conversione ad accensione elettronica -BGM Pro Electronic 2300g- per Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Per completare la conversione è necessario acquistare:
- Statore BGM PRO HP V2.0 cod. 07-FU-031-S
- Regolatore di tensione cod. 05-GE-018-IR
- Centralina CDI cod. 07-AF-018-IR
Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Statore completo 6 Volt 25 Watt per Vespa 50 V5A1T N/L/R-Special
5 Fili; Rosso, Verde, Nero, Blu, Giallo.
Vespa 50 V5A1T N/L/R-Special
Pinasco Flytech electronic ignition
Weight: 1,6 Kg
Notes: 6-12Volt ignition, variable advance. Fully replaces the original one WITHOUT any changes. Nylon fan with same look as the original.
Vespa 180 Rally VSD1T
Accensione elettronica anticipo variabile Sip Performance cono 19 per Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PK (modelli con batteria)
Ventola in alluminio lavorato CNC
Cono : 19
Peso : 1,390 kg
9 bobine, 12 magneti, 12V, AC, M10 mm, 110 watt, punto di accensione variabile
Impianto corrente continua
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Accensione elettronica a rotore interno Malossi MHR II cono Ø 20 per Vespa 50/90/125 Special/N-L-R-Primavera-PK
Gestisce più mappe contemporaneamente senza dover ricorrere a palmari,con un semplice click. Permette di traslare la mappa selezionata spostando l'OFFSET (+ o - 2°).
Le accensioni Malossi concentrano in sè il massimo della tecnologia applicata alle competizioni. Le nuove accensioni a rotore interno nascono dall'esigenza di ovviare alle limitazioni tecniche dei gruppi volano-accensione di origine, i quali oltre i 10.000 giri/minuto non garantiscono una costanza di prestazione, provocando notevoli ed a volte insormontabili problemi di messa a punto.
Abbiamo reso la centralina ancora più immune ai disturbi, sviluppando un microprocessore basato su uP STM8 - 8 Bit con capacità di calcolo superiore @ 20 MIPS per garantire una precisione di scintilla molto superiore rispetto alla versione precedente!
La gamma MHR Team II è dotata di centralina ad anticipo variabile non rimappabile con 3 trimmer:
il primo (MAPS) per determinare la selezione della mappa di anticipo
il secondo (OFFSET) permette di spostare la mappa selezionata + o – 2°
il terzo (LIM) indicato in particolar modo per i motori 4 tempi, permette di variare l'intervento del limitatore di giri (da 11.500 a 14.300 Rpm + limitatore escluso)
È dotata inoltre di 8 mappature preimpostate che si distinguono in:
7 per motori 2T anticipo variabile
1 con anticipo fisso
Sono stati rivisti anche gli altri componenti fondamentali come la bobina ad alta tensione, ora in grado di erogare una tensione di scarica massima >40 KV per i normali regimi di rotazione del motore da >3000 RPM e uno straordinario tempo di salita @10bar> 1750 V/uS.
Una delle novità più importanti è il nuovo gruppo rotore-statore, il cui componente statico è stato completamente riprogettato sotto il profilo
meccanico ed elettronico!
Nell'istruzione di montaggio verranno forniti tutti i grafici per poter settare al meglio gli anticipi sui diversi motori.
Rendimento elettrico migliorato del 20%.
Riduzione del regime minimo di avviamento da 450 rpm a 370 rpm. Gli effetti di quest’ ultima evoluzione si traducono in un aumento della tensione erogata alla candela, a parità di regime di rotazione, di rilevanza tutt’altro che trascurabile rispetto al modello
Green silicone-rubber coated electric wire for stators and other elements
Notes: THE LENGTH OF EACH PIECE IS 0.5 MT.
Temperature resistance: from -60°C to + 180°C, with peaks up to 230°C, self extinguishing
Cross section: 1.5 mm
All Models
Ventola volano MMW per l'Accensione SIP PERFORMANCE di Vape/original per Vespa 125 V30-33/VM/VN1
Peso-->530gr
Vespa 125 V30-33/VM/VN1