Vespa engine and parts
Volano per accensione elettronica VMC versione integrale CNC (cono 20 kg.1,2)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Candela d' accensione NGK B7ES a passo lungo
-M14x1,25, larghezza chiave 20,8mm
-filettatura lunga
-Comparazione--> BOSCH W4CC/W5CC/ DENSO W22ES-U
Vespa 200 PX
Vespa 200 PE
Pneumatico SIP Classic 3.50-10 59P TL/TT (3.50/10) per Vespa 125/150/160/180/200 per Vespa Sprint-GL-GTR-TS-PX-Rally
fino a 150km/h
profilo: classico
Ø 10"
con standard ECE
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Cluster DRT Spitfire Z12-13-17-20 rinforzato per Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Sede Cuscinetto--> 42 mm
Vespa 125/150/200 PX-PE-Sprint V-Rally-TS-GTR
Stator Plate 6 Volt 25 Watt
7 wires stator: yellow, red, green, black, blue
Vespa 50 N/L/R V5A1T (Adattabile-Adaptable)
Vespa 50 Special V5B3T (Adattabile-Adaptable)
Vespa 90 V9A1T 71250>
Vespa 90 V9SS1>2T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Gear Cluster FRT 4-speed gearbox shaft (Z 10-14-18-20) for Vespa 50-90-125 Primavera / ET3 / PK
CLUSTER CLOSE
z10-14-18-20
z58-54-50-46 = Orig. ONLY
Ideal for a slightly sportier use and with the mounting of expansions from laps.
All clusters are made from solid and are not reported by interference on the central body (guaranteed over 40hp.)
Vespa 50 S V5SA1T 15325>22444
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 Elestart V5B4T
Vespa 50 SprinterV5SS1T> V5SS2T
Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa PK 80 S V8XST
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 100 PK XL V9X2T (4 marce)
Vespa 125 Primavera VMA1T> VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS VMS1T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 PK S VMX5T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PK XL VMX6T
Vespa 125 PK XL Elestart VMX6T
Vespa 125 PK XL2 VMX6T
Vespa 125 N (FL) VMX7T
Complete clutch BGM Pro Pro Superstrong CNC Z 22 for elastic gear 67/68 teeth Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE
BGM PRO Super Strong Clutch What is a plug and play solution - Made
in Germany. You get a product ready for the assembly of the
clutch with reinforced springs including clutch works well in one
power range up to 20hp / 22Nm. With separately available stiff springs, the clutch does not disappoint, even with configurations of more than 40 hp.
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Vespa 200 PE
Michelin 10 B 4 Tube
90 degree valve
3.00/10,3.50/10
Vespa 50 dal '71
- Vespa 125 dal '66
- Vespa 150 dal '66
- Vespa 150 GS VS1>5T
- Vespa 160 GS VSB1T
- Vespa 180 SS VSC1T
- Vespa 180 Rally VSD1T
- Vespa 200 Rally VSE1T
- Vespa PE
VMC electronic ignition (cone 19 kg. 1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: black
Wiring: blue - earth + central unit small faston
red/black to central unit large faston + earth for switch off
yello to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
VMC electronic ignition (cone 20 kg.1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: Nero
Connections: blue - to earth + small electronic unit fastom
red/black to large electronic unit fastom + a to earth to turn off
yellow to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
VMC electronic ignition (cone 19 kg. 1,4)
Variable advance 12v 90w
Fan colour: black
Wiring: blue - earth + central unit small faston
red/black to central unit large faston + earth for switch off
yello to voltage regulator
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Silent block completo di tubo in acciaio per Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
Silent block--> 35x30x14mm
Tubo--> 44x15x9,3mm
Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
KIT paraoli motore DRT in Viton per Vespa 180 SS VSC1T
Misure paraoli:
24,9x45x6,5 mm
32x52x5 mm
32x57x61x6 mm
Vespa 180 SS VSC1T
Complete piston with deflector 125cc, diameter 54 to 55.8 mm
Length-->76mm
Pin-->15x45x10mm
Compression-->30
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Marmitta IN ACCIAIO INOX TIPO ABARTH A 2 TUBI per Vespa 125 VNA/VNB/Super/150 VBA/VBB/Super
acciaio inossidabile
lucidato
colore silenziatore: cromo
Vespa 125 VNA1T > VNA2T
Vespa 125 VNB1T > VNB6T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T > VBB2T
Adattore montaggio motore PX per Vespa V30/33T-VM-VN-VL-VB1
Vespa 125 V30>33T dal 1952
Vespa 125 VM1T>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Safety cotter pin for cable clamps and various (10 pcs) Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Zinc plated, 1.6x16mm
All Models / All Models
Marmitta espansione VMC FIFTY 'S artigianale per Vespa 125 Primavera- ET3
Rispetto alla sorella Vmc Strike è meno rifinita e può presentare dei
segni sulla superficie che però non influiscono sul rendimento della
marmitta,le misure complessive della marmitta sono pressoché le stesse rispetto alla Strike.
Monta su telai Et3 con il cassettino laterale, su telai Pk serve
tagliare leggermente la paratia per fare passare la curva della
espansione
Ideata per dare il massimo su fasi 122/175 si adatta alla maggior parte dei cilindri classici in commercio e ad un più ampio range di fasi.
Si adatta molto bene ai cilindri sia corsa corta 100cc che corsa lunga 130cc.
Il NUOVO collettore ha il diametro di scarico da 28mm
All'interno del condotto può presentarsi una porzione di tubo
che deve essere limata per realizzare un condotto privo di ostacoli al
passaggio del flusso dei gas di scarico.
Ottima per gruppi termici Pro Cup 3, VMC T-56 100cc, VMC 100 RVA Lamellare, Polini e Malossi in ghisa, M1 e simili
Ha un erogazione con una coppia molto generosa dai medi regimi con un
fuori giri che può arrivare a quasi 10 mila giri in base alla
elaborazione.
Trasforma il sound del motore della Vespa da un classico scooter in una classica moto 2 tempi da competizione.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Albero motore TAMENI versione Originale per Vespa 125/150 Super-Sprint-GT-GTR-TS-ADATTABILE A / SUITABLE TO: VESPA 150 2% '59 VESPA GT - GTR - TS 125 - VESPA 125 (VNB1-
Corsa da 105 mm. D. 17 MM
Gabbia a rulli
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Piastone completo Pinasco (Sel.B) per Gruppo termico faro basso (160 cc) per Vespa faro basso 125/150 VM-VN-VL
Vespa 125 VM1T>VM2T
Vespa 125 VN1T>VN2T
Vespa 150 VL1T>VL3T
Kit lamelle Pinasco per lamellare gruppo termico 160 CC Vespa 125 VM/VN/-150 VB1T/VL
Vespa 125 VM/VN-150 VL-VB1T
Bullone chiusura carter motore M7x58mm per Vespa 50/90/125 Primavera ET3-Special
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK ETS
Volano per conversione ad accensione elettronica -BGM Pro Electronic 2300g- per Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Per completare la conversione è necessario acquistare:
- Statore BGM PRO HP V2.0 cod. 07-FU-031-S
- Regolatore di tensione cod. 05-GE-018-IR
- Centralina CDI cod. 07-AF-018-IR
Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Engine gaskets kit for Vespa 200 Rally-PE
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Frizione VMC 10 molle ERGAL per Vespa 200-PX-PE-Rally
Frizione VMC "10 molle ERGAL" per Vespa Large Frame per pignoni mod. Piaggio Vespa "COSA"
Cestello in "Ergal" con anodizzazione dura specifico per i dischi frizione VMC o dischi mod. "CR80"
Ragnetto interno in acciaio con trattamento di indurimento completo di boccolo e rasamento.
- 4 conduttori in alluminio con materiale d'attrito carbon/kevlar realizzato appositamente e dentatura tipo dischi "CR80".
- 4 dischi condotti in acciaio tagliato al laser per avere l'accoppiamento pignone/disco il più preciso possibile.
Anello di chiusura pacco frizione in acciaio armonico tagliato al laser con fori per pinza seeger.
- con il set di 10 molle morbide la frizione resiste a potenze di circa 20cv
- con il set di 10 molle dure la frizione resiste a potenze di circa 35cv
- con il set di 10 molle Extra dure la frizione resiste a potenze di circa 45cv
N:B: la frizione monta solo con pignoni e dischi frizione piaggio 8 molle tipo "Cosa"
IL PIGNONE NON E' COMPRESO NEL KIT
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Ring 102cc from diameter 55 to diameter 55,8 mm
Clicking "buy" will show all available sizes
Tickness--> 1,5 mm
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Modified DRT engine oil seals kit (external with flywheel side flange) for Vespa 125 VM / VN-150 VL / VB1T / GS
Kit including internal shims, 2 Viton oil seals, flywheel side flange.
Oil seals -> 20x32x6 / 20x40x7
Vespa 125 VM/VN
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS
Albero motore -BGM Pro Touring (valvola rotante) corsa 57mm Vespa 200 Rally VSE1T 33997 ->/P200E /PX200 E/Lusso/MY/Cosa valvola a disco rotante, corsa: 60,0mm, biella: 127,0mm,
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Marmitta Pinasco touring classic 2.0 per Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
Painted in black color
The PINASCO TOURING muffler was designed to enhance performance
of the engine both at low and high revs while maintaining the silence. The innovative design that “goes beyond all the current schemes” has been studied to obtain the right gas expansion which allows to significantly increase engine performance (about 4CV) even in extension.
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super
Vespa 125 PX
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Sprint/GL/Super
Vespa 150 PX
Rear shock absorber mounting adapter PX on Vespa V30 / 33T-VM-VN-VL-VB1
Vespa 125 V30> 33T from 1952
Vespa 125 VM1T> 2T
Vespa 125 VN1> 2T
Vespa 150 VL1> 3T
Vespa 150 VB1T
Silent block pair for BGM PRO engine crossmember for V50 / V90 / SS50 / SS90 / 125- ET3 / PK S / PK XL
Reinforced silent blocks for greater driving stability, dry mount (at the limit with the help of talcum powder.
ATTENTION -> Directional silnet blocks, must be mounted according to the direction of travel
in the following mode: Left direction of travel: red mark,
right direction of travel: green sign.
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2> 3T
Vespa 50 Special V5B1T> 3T
Vespa 50 PC
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Spring VMA1T> 2T
Vespa 125 Spring ET3 VMB1T
Vespa 125 PC
Pignone DRT coppia trasmissione primaria z25 su corona z69 per Vespa Vespa 50/90/125 Special-Primavera-ET3-PK
Si adatta perfettamente sostituendo il pignone originale da 27 denti.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Gruppo termico completo Götze 150cc per Vespa 150 Sprint-GL-VNB-VBA-VBB
ghisa nodulare
2 travasi
Ø 57,0mm
2 anello(i) pistone
senza testa cilindro
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 125 VNB1>6T (per elaborazione)
Clutch lever for Vespa 125 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / Cosa / T5
Vespa VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE-Lusso / Cosa / T5