Clutches, plates and instruments for Vespa
Clutch lever for Vespa 125 125 VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE / Lusso / Cosa / T5
Vespa VNA-TS / 150 VBA-Super / Rally / PX80-200 / PE-Lusso / Cosa / T5
Crimaz toothed push rod
Perfectly compatible with all models featuring a long fitted lever, it increases the operating pressure by making the lever much "smoother".
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 50 PK S V5X1>2T
Vespa 125 PK S VMX1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Pressure plate clutch CRIMAZ with oil catcher for Vespa 50/90/125 Special-NLR-Primavera-ET3
The pressure plate is made from solid anticorodal aluminum with hard oxidation treatment
for all center spring / double center spring clutches, it has a
particular shape that avoids the exit of the ring and conveys the oil on
discs of the clutch pack improving their operation.Compatible with all clutch carters for smallframe vespa.
Vespa 50/90/125/150/200
Malossi clutch discs kit (3 discs)
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 50 PK S/XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL
Ingranaggio a cestello frizione (Z23)
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Spherical fringe for Vespa 125 V15T engine V22M> / V30T> 33T / VU1T / VN1> 2T / 150 VL1> 3T / VB1T / Ape AB1T> 4T / AC1> 3T / Pentaro
Vespa 125 V15T engines V22M> / V30T> 33T / VU1T / VN1> 2T / 150 VL1> 3T / VB1T / Ape AB1T> 4T / AC1> 3T / Pentaro
Frizione completa Fabbri Racing per CIF- 12R "SUPER RACING" per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
VESPA SMALL FRAME: VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3-PK-PK XL
APE 50
SCELTA SETUP MOLLE:
->6 molle grandi: per motori turistici 10/12 cv: con l’utilizzo delle 6 molle l’azionamento della leva frizione risulta più confortevole
->12 molle: per motori fino a 25 cv.: con l’utilizzo delle 12 molle si garantisce la tenuta a slittamento
->18 molle: per motori oltre 30 cv: aggiungendo 6 molle piccole,(CIF ART. 5569-MF) all'interno delle 6 grandi.
NB: con l’utilizzo delle 18 molle è suggerito utilizzare carterino con rallino frizione a cremagliera per rendere la frizione più morbida)
SPECIFICHE TECNICHE:
La frizione è composta da:
->Cestello frizione ricavato dal pieno in acciaio
->6 molle diametro mm.14 in acciaio armonico
->6 molle diametro mm.10 in acciaio armonico
->portamolle e disco chiusura realizzati in lega innovativa utilizzata su tutte le frizioni Fabbri Racing. Questa lega garantisce la durata nel tempo del porta molle e del disco chiusura.
->4 dischi guarniti con materiale di attrito organico
->3 infradischi in acciaio puntinato di spessore 1,5mm (si raccomanda di non sostituirli con infradischi in alluminio per evitare depositi all'interno dell'olio motore)
->anello seeger in acciaio alta tenuta
->Supporto cuscinetto spingidisco ricavato dal pieno in lega di Anticorodal , con cuscinetto reggispinta assiale dotato di tappino in acciaio inox con foro di centraggio (brevetto Fabbri racing) per allineare il carterino frizione, inoltre ha la possibilità di essere spessorato tramite rasamenti per variare la distanza dal rallino spingidisco.
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Conversion kit short clutch lever into long clutch lever for Vespa 50/125 NLR-Special-Primavera
Vespa 50/125 with short clutch lever
Ingranaggio frizione 8/12 molle BGM Z 23 dd per ingranaggio elastico 63 denti Vespa 200-PX-PE-Rally
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Rondella di rasamento fra boccolo e ingranaggio frizione + 2.0mm per Vespa 125/150 VNB-VBB-Sprint-GT-GTR
Il rasamento 2.0 occorre per montare ingranaggi frizione DRT per PX su modelli 125/150 VNB-VBB-Sprint-GT-GTR
Vespa 125/150 VNB-VBB-Sprint-GT-GTR
Ingranaggio gruppo frizione DRT Z 23 a denti elicolidali (6 molle) su primaria Z67/68 per Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS- VBB-GL-Sprint -PX
Diametro: 97 mm
altezza: 34mm
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce (necessario 07-DH-105-DR)
Vespa 125/150 PX
Clutch discs SURFLEX
-3 cork discs
-3 steel discs
-6 springs
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX 200 VSX1T
Clutch discs with ring
Kit includes--> 3 cork discs, 2 metal discs, ring
Warning--> Kit compatible with 07-BO-046-DT clutch
Vespa 125 VNB/GT/GTR/TS/PX
Vespa 150 VBB/GL/Sprint/Sprint Veloce/PX
Vespa 200 PE
Rondella spallamento gruppo frizione SIP 24,5x15,2x0,8 mm per per Vespa PX125/150/200 '95->/'98/MY/'11/Cosa 2
Vespa PX125/150/200 '95->/'98/MY/'11/Cosa 2
Frizione SIP COSA 2 Race 22 denti per la primaria 64/65/67/68 denti per Vespa 125 VNA/VNB/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Cosa/T5
Vespa 125 VNA/VNB/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Cosa/T5
Frizione completa FRT "Race" per Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Frizione TOP di gamma che permette alla nostra vespa/ape di
funzionare correttamente con potenze superiori a 35 hp senza dover aggiungere spessori tra carter motore e carter frizione.
Sono compresi n. 4 dischi guarniti con materiale di ultima generazione (spessore 2.00mm) n. 3
dischi di metallo temprati (spessore 1.20mm) n. 8 molle di compressione con carico maggiorato.
Ragnetto dal pieno, seeger con tacca anti rotazione, spingidisco con cuscinetto.
Per ridurre la notevole resistenza delle molle sulla leva della frizione è consigliato utilizzare un carter frizione con demoltiplica a cremagliera abbinato ad una leva a manubrio con interasse fulcro-pallino minimo 25.00mm.
Si consiglia di utilizzare olio MINERALE SAE 30
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Clutch gear DRT Z 22 for elastic gear 64/65 teeth Vespa 200-PX-PE-Rally
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally